Die Pläne des LBM bevorzugen die ortsnahen Varianten. Dies bedeutet einen Abstand von 70 Metern zwischen Umgehunsstrasse und den Häusern von Holzheim, mit einem Lärmpegel von 50 dB.
Umgehungs-Gegner simulieren Lärm
Die persönliche Betroffenheit der Menschen im Hinblick auf die geplante Südumgehung war spürbar, als am Samstag die Lärmbelastung des vorgesehenen Trassenverlauf mit Lautsprechern simuliert wurde. Der ausgesandte Verkehrslärm entsprach exakt dem vom Gutachter prognostizierten Lärmpegel. Mehrere Anwesende empfanden den Lärm ohrenbetäubend und suchten vorzeitig das Weite.
Veröffentlichungsdatum:
15.09.2008
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RLZ
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16.09.2008
Bürgerinitiative sorgt für viel Krach
Auch in Holzheim regt sich Protest gegen das Projekt "Umgehungsstrasse", welches zusammen mit der neuen Südumgehung in Limburg den Verkehrsfluss in der Region neu ordnen soll. Die Bürgerinitiative "Zukunft Holzheim" befürchtet massive Gefahren für Landschaft, Tiere und Bürger, wenn eine der momentan vier vom Landesbetrieb Mobilität vorgestellten Trassenvarianten in die Tat umgesetzt werden sollte. Um insbesondere auf die Lärmbelastung hinzuweisen, hatte das Aktionsbündnis Lautsprecher entlang des ersten Entwurfs positioniert, um den Holzheimern zu zeigen, welche lautstarken Folgen der Bau haben könnte.
15.09.2008
Umgehungs-Gegner simulieren Lärm
Die persönliche Betroffenheit der Menschen im Hinblick auf die geplante Südumgehung war spürbar, als am Samstag die Lärmbelastung des vorgesehenen Trassenverlauf mit Lautsprechern simuliert wurde. Der ausgesandte Verkehrslärm entsprach exakt dem vom Gutachter prognostizierten Lärmpegel. Mehrere Anwesende empfanden den Lärm ohrenbetäubend und suchten vorzeitig das Weite.
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Termine
20.03.2015
16.03.2014
Neu in den Medien
21.12.2012
Zeit für die Aartalbahn wird knapp
Der notarielle Vertrag zwischen dem Immobilienunternehmen der Deutschen Bahn AG und den Verbandsgemeinden Diez und Hahnstätten zum Kauf der Aartalbahn wurde jetzt unterzeichnet. Nur noch zweieinhalb Jahre stehen für die Herrichtung der Strecke bis zur geplanten Betriebsaufnahme eines stündlichen Personenverkehrs im August 2015 zur Verfügung.
19.10.2012
Aar-Umgehung: Bürger mit im Boot
Der Landesbetrieb Mobilität kündigt an, dass das Raumordnungsverfahren zur Aar-Umgehung von einer vorgezogenen Bürgerbeteiligung begleitet wird. Dem Verbandsgemeinderat berichtete der stellvertretende LBM-Leiter auch von ersten positiven Signalen aus dem Verkehrsministerium, nach der für das im vordringlichen Bedarf des Bundesverkehrswegeplans enthaltene Projekt die Variante vier aussichtsreich erscheine. Diese Variante wurde allerdings vom Gutachter wegen technischer Schwierigkeiten und Eingriffen in die Umwelt abgelehnt.
04.04.2012
Traumhafte Wohnlage
In Zeiten abnehmender Bevölkerungszahlen und zunehmender Leerstände in den Ortskernen hat die Neuausweisung eines Baugebietes wahrlich Seltenheitscharakter. In Holzheim bietet die Ortsgemeinde oberhalb der Straße "Ober den Erlen" ein neues Baugebiet an. Die Aussicht von diesem Gelände am oberen Rand von Holzheim in Südwest-Hanglage ist traumhaft: Von hier schweift der Blick hinunter ins Aartal und hinüber auf den Diezer Sonnenhang, und natürlich zur neuen Umgehungsstrasse.
07.02.2012
Aar-Umgehung steht in den Sternen
Auf Einladung der Grünen im Verbandsgemeinderat Hahnstätten und der Bürgerinitiative "Ja zur Aar" informierte sich der verkehrspolitische Sprecher der Grünen-Bundestagsfraktion, Stephan Kühn, über die umstrittenen Verkehrsprojekte Aarumgehung und Südumgehung Limburg. Der Gast aus Berlin stellte dabei heraus, dass aufgrund der knappen Kassen zahlreiche Straßenbauvorhaben, für die bereits Baurecht durch einen Planfeststellungsbeschluss besteht, aufgrund fehlender Mittel derzeit nicht gebaut werden könnten.
18.01.2012
Aartalbahn kann B 54 entlasten
Nur eine Reaktivierung der Aartalbahn kann die Verkehrsbelastung auf der B 54 entscheidend verringern. Dies erklärte der Sprecher des Fahrgastverbands Pro Bahn & Bus im Rheingau-Taunus-Kreis. Es lägen mehrere Gutachten vor, die den volkswirtschaftlichen Nutzen einer Reaktivierung der Strecke bestätigt haben. Sowohl Schaefer Kalk in Hahnstätten als auch ACO-Guss in Aarbergen oder die Forstverwaltungen könnten ganz erheblich zu einer dauerhaften Entlastung der Bürger im Aartal beitragen.
Cartoon
Mai 2009 - Entscheidungsgrundlagen
Eine Entscheidung von so grosser Bedeutung wie die Südumgehung muss wohl überlegt und abgewogen sein. Gut, wenn man so eine grosse Menge fundierter Informationen hat, die einem die Entscheidung erleichtern. Oder etwa doch nicht?
